Käru korpuse hallitus

 

Hallitusnimi	Plastist käru korpuse süstimisvorm
Kastmaterjal	Abs
Kastisuurus	350x280x450mm
Aedik kaal	0. 5kg
Hallitusmaterjal õõnsusele &. Tuum	P20, 718, 2738
Õõnsus	1 õõnsus
Süstimissüsteem	Kuum jooksja
Sobiv süstimismasin	450T
Hallituse suurus	660x720x 860 mm
Hallituse eluiga	Rohkem kui 500, 000 pcs

 

 

1. Materiaal

Valige kõva materjalid, näiteks PC, ABS või PC + ABS, mis ei suuda mitte ainult suurendada pagasi kasti vastupidavust ja löögikindlust, vaid ka tõhusalt ära hoida veekahjustusi. Pehmed materjalid on pagasikarbid kerged, kuid sageli on need kahjustused.

2. rattad ja käepide

Valige neljarattalise kujundusega pagas, mis tagab stabiilsema ja sujuvama tõmbekogemuse. Käepide peaks olema piisav pikkusega, et mahutada erineva kõrgusega kasutajaid. Samal ajal peaks käepide olema vastupidav ja vastupidav ning mitte kahjustada.

3. Locks

Valige pagasi lukuga pagasi lukustusega või TSA (transpordi turbehalduse) lukk, et tõhusalt vältida pagasivargust. Rahvusvahelise reisimise jaoks on eriti oluline TSA parooliluku valimine, kuna see võimaldab tolliametnikel pagasit kontrollida, ilma et peaksite luku lõhkumata.

4. Internaalne struktuur

Pagasiruumi sisemusel peaks olema mitu sõltumatut sektsiooni ja tõmblukuga kotte, et hõlbustada esemete korraldamist ja ladustamist. Lisaks peaksid riiete kinnitamiseks ja nende ringi liikumise vältimiseks olema kindlad rihmad või sidemed.

5. suurus

Valige suurus, mis vastab lennufirma pardalemisnõuetele. Tavaliselt on see umbes 20 tolli. Nii on see mugav sisenemiseks pagasi vedada ja maksimeerib ka pagasi mahutavust.

6. kaalukas

Proovige valida kergetest materjalidest valmistatud pagas. Tühi kohvri kaal peaks parima tulemuse saamiseks olema 4 kg piires. See mitte ainult muudab pagasi kergemaks, vaid ei ületa ka pagasi kaalupiirangut.

 

 

 

 

Plastiosa mõõtmete täpsuse tagamine:

Plastist käru korpuse mõõtmete täpsus mõjutab otseselt selle kasutusfunktsiooni ja välimuse kvaliteeti. Mõistlik kokkutõmbumiskiirus võib aidata vormi disaineritel täpsemalt ennustada plastosa tegelikku suurust pärast selle kujundamise käigus hallituse väljavõtmist, tagades sellega lõpptoote mõõtmete järjepidevuse.

MO optimeerimineuLD struktuuri disain:

Holdiku konstruktsiooni konstruktsioon, sealhulgas värava tüüp ja jahutusahela paigutus, mõjutavad kõik plasti kokkutõmbumiskäitumist. Kahanemiskiiruste mõistlik arvestamine aitab neid konstruktsioonilisi kujundusi optimeerida, vähendada kahanemise erinevusi plastist osa erinevates osades ja vältida deformatsiooni.

Tootmise tõhususe parandamine:

Sobivate kokkutõmbumismäärade mõistmine ja rakendamine võib teatud määral vähendada katse -eksituse kulusid ning kohanemisaega, suurendada hallituste esialgset edusammude määra, kiirendades sellega tootearendustsüklit ja suurendades tootmise tõhusust.

Vähendage kulusid:

Kahanemiskiiruse mõistlikult seades on plastosade mõõtmete kõrvalekaldetest põhjustatud ümbertegemise, vanade ja klientide kaebusi minimeerida, vähendades sellega üldiseid tootmiskulusid.

Mõistlik kokkutõmbumiskiirus on plastkäru korpuse hallituse kujundamisel ja tootmisel ülioluline. See ei mõjuta mitte ainult plastosade kvaliteeti ja funktsionaalsust, vaid mõjutab ka tootmisprotsessi majanduslikku tõhusust ja tootlikkust. Seetõttu tuleb hallituse kujundamise etapis plasti kokkutõmbumiskiirust täielikult arvestada ja täpselt hinnata.

 

 

Plastist käru korpuse hallituse 3D -projekteerimisprotsess on üks olulisi samme plastkäru korpuse valmistamisel. 3D -kujunduse kaudu saavad disainerid täpselt luua plastkäru korpuse vormid ning optimeerida ja arvutis reguleerida, et tagada lõpptoode nõuetele vastav ja kõrge kvaliteediga.

Esiteks peavad disainerid koguma kogu vajaliku teabe plastkäru korpuse suuruse, kuju ja struktuuri kohta. See teave võib pärineda klientide nõuetest, turu -uuringutest või võib disainerid ise luua ka loomingulise disaini kaudu. Disainerid peavad selle teabe integreerima 3D -kujundustarkvara, näiteks SolidWorks, AutoCAD või CATIA jne.

Järgmisena hakkab disainer looma kohvri üldise kuju. See hõlmab tavaliselt kohvri kontuuri ja põhistruktuuri visandit, selle suuruse, kuju ja sisemise jaotuse määramist jne. Kujundaja peab arvestama kohvri kaalu, tugevuse ja välimusega, et tagada lõpptoote hea jõudlus ja välimus.

Pärast põhistruktuuri loomist saab disainer hakata lisama üksikasju ja funktsioone, nagu tõmblukud, käepidemed, rattad jne. Need detailid mitte ainult ei suurenda pagasi kasti funktsionaalsust, vaid suurendavad ka toote visuaalset atraktiivsust. Disainer saab hallituse kujundust pidevalt täpsustada, reguleerides detailide suurust ja asukohta.

Lõpuks peavad disainerid 3D -kujunduse kontrollima ja optimeerima. Nad peavad tagama, et vormi struktuur on mõistlik, üksikasjad on täielikud ja vastab tootmisprotsessi nõuetele. Disainerid saavad selle töökindluse ja vastupidavuse tagamiseks testida ka vormi jõudlust ja stabiilsust simulatsiooni ja modelleerimise kaudu.

Plastist käru korpuse hallituse 3D -kujundusprotsess on põhjalik disainiprotsess, mis võtab arvesse toote funktsionaalsust, jõudlust ja välimust. Hoolika disaini ja optimeerimise kaudu saavad disainerid luua kvaliteetse ja konkurentsivõimelise plastkäru korpuse hallituse.

 

 

Plastist käru korpuse hallituse süstekanali valimisel peame hallituse kvaliteedi ja tootmise tõhususe tagamiseks kaaluma mitmeid tegureid. Sissepritsekanal on läbikäik, mille kaudu vormis voolab plastikust tooraine, ja see mõjutab otseselt vormitud osade kvaliteeti ja tootmise tõhusust. Seetõttu on sobiva süstekanali valimine väga oluline.

Peame arvestama toote hallituse ja omadustega. Käru korpuse kujundamise ja nõuete põhjal määrake sissepritsekanali optimaalne paigutus. Üldiselt peaks kanali paigutus vältima võimalikult palju kanaleid ja pikki pikendusi, et vähendada kanali mõju toote välimusele ja kvaliteedile.

Teiseks peame arvestama voolukanali läbimõõdu ja pikkusega. Voolukanali läbimõõt ja pikkus mõjutavad otseselt materjali voolu kiirust ja ühtlust. Liiga väike läbimõõt suurendab vedeliku takistust, samas kui liiga suur läbimõõt suurendab kulusid. Seetõttu tuleb valik teha konkreetsete asjaolude põhjal. Voolukanali pikkus tuleb kindlaks määrata ka vastavalt toote suurusele ja kujule, et tagada plastmaterjali ühtlane voog.

Lisaks peame arvestama ka voolukanalite arvu ja paigutusega. Mõistlik arv ja paigutus võivad tõhusalt parandada hallituse tootmise efektiivsust ja vähendada tootmiskulusid. Üldiselt tuleks lineaarset paigutust vastu võtta nii palju kui võimalik, et vältida liigset paindumist või hargnemist, et tagada plastmaterjali ühtlane voog ja täitmine.

Lõpuks peame kaaluma ka materjalide valikut ja kulude kontrollimist. Õigete materjalide valimine võib parandada hallituse kulumiskindlust ja stabiilsust ning pikendada nende kasutusaega. Samal ajal on vaja tasakaalustada tootmiskulusid ja kvaliteedinõudeid ning proovida kontrollida tootmiskulusid, tagades samal ajal kvaliteedi.

 

 

 

 

Hallitusratas

Kuum jooksja süsteem

 

Standardosad